|
|
| Brand Name: | UCER |
| Model Number: | EP100 / EP150 / EP200 / EP250 / EP300 |
| MOQ: | 100 متر |
| السعر: | negotiable |
| Delivery Time: | 10-30 يوما |
| Payment Terms: | L / C ، D / P ، T / T |
حزام سير المئزر 2-10 طبقات S80 / S100 / S120 / S160 سيور ناقلة مائلة
<
| متنوع | المعايير والمؤشرات الرئيسية |
| حزام سير عادي بحبل فولاذي | GB / T9770-2001 |
| حزام ناقل الحبل الصلب مثبطات اللهب | MT668-1997 |
| حزام ناقل الحبل الصلب مثبطات اللهب العامة | MT668-1997 |
| حزام سير فولاذي مقاوم للحرارة | HG2297-92 |
| حزام ناقل سلك فولاذي مقاوم للاهتراء | كمية ارتداء Shaoboer ≤90mm 3 |
| حزام ناقل من السلك الفولاذي المقاوم للأحماض والقلويات والزيت | HG4-846 HG4-846 |
| حزام سير فولاذي مقاوم للبرودة | درجة حرارة الهشاشة -40 درجة مئوية |
1. احتياطات استخدام سيور النقل
مع شعبية الأحزمة الناقلة في الإنتاج الصناعي ، تعد الأصناف المتعددة والأداء العالي والوزن الخفيف والوظائف المتعددة والعمر الطويل من الجوانب العديدة التي يوليها المصنعون اهتمامًا.في الإنتاج الصناعي ، يعد الاستخدام الصحيح للأحزمة الناقلة أمرًا مهمًا بشكل خاص.يجب الانتباه إلى العناصر التالية عند استخدام أحزمة النقل:
1) تجنب تغطية الأسطوانة بالمادة ، مما يتسبب في فشل الدوران ، ومنع تسرب المواد من التعثر بين الأسطوانة والحزام ، والانتباه إلى تزييت الجزء المتحرك من حزام النقل ، ولكن لا تزييت الحزام الناقل
2) منع الحزام الناقل من البدء تحت الحمل ؛
3) في حالة انحراف الحزام الناقل ، ينبغي اتخاذ الإجراءات لتصحيحه في الوقت المناسب ؛
4) عند اكتشاف تلف جزئي للحزام الناقل ، استخدم قطنًا صناعيًا لإصلاحه في الوقت المناسب لتجنب التمدد ؛
5) تجنب حزام النقل من الانسداد بواسطة مادة الإطار أو العمود أو الكتلة ، ومنعها من الكسر والتمزق.
2. تحسين وتحسين حزام النقل الجانبي
من أجل تحسين القدرة الاستيعابية للحزام الناقل الضلع ، يتم تقليل تشوه الانحناء المستعرض لحزام الناقل الضلع بعد التحميل.وهذا يعني أن زيادة الصلابة المستعرضة لحزام النقل الضلع هو المفتاح لتقليل تشوه الحمل العرضي للحزام وزيادة القدرة الاستيعابية للحزام..تشير قيمة الصلابة الجانبية لجسم الحزام الناقل للجدار الجانبي إلى الدعم المجاني للحواف الجانبية لجسم الحزام في القسم الرأسي الأفقي لجسم الحزام ، ووزن الانحناء وعرض جسم الحزام الناجم عن الوزن الذاتي لـ جسم الحزام الناقل للجدار الجانبي نسبة الحجم.يجب ألا تزيد المتطلبات القياسية الفنية لقيمة الصلابة الجانبية لحزام النقل الضلع ذي الصلابة الجانبية العالية عن 0.05.بعد تحسين وتحسين هيكل حزام حزام النقل الضلع ، تكون قيمة اختبار الصلابة الجانبية 0.036 بعد إضافة طبقة تعزيز الصلابة الجانبية.بعد تحميل جسم الحزام ، يتم تقليل التشوه الجانبي ، مما يزيد من قدرة التحمل بنسبة 15٪ إلى 20٪.إجراء فعال لتحسين الصلابة الجانبية لحزام النقل الجانبي للخدمة الشاقة هو وضع طبقة مركبة خاصة من ألياف البوليستر الأساسية مختلطة ومُقوَّمة بشكل خاص بين طبقات قماش الشد متعددة الطبقات لجسم الحزام الأساسي المسطح ، أي ، ألياف البوليستر الأساسية موجودة في طبقة غراء مدفونة يتم ترتيبها في طبقة الغراء على طول اتجاه أفقي واحد لجسم الحزام.يمكن أن يؤدي استخدام هذه الطبقة اللاصقة المركبة الخاصة التي تعزز مقاومة الانحناء الجانبي لجسم الحزام الناقل للجدار الجانبي إلى زيادة الصلابة الجانبية لجسم الحزام بمقدار 2.5 مرة مقارنة بالحزام الناقل الجانبي للهيكل العادي ، حتى إذا زادت قيمة الصلابة الجانبية بمقدار ارتفع 0.09 إلى 0.036.
|
| Brand Name: | UCER |
| Model Number: | EP100 / EP150 / EP200 / EP250 / EP300 |
| MOQ: | 100 متر |
| السعر: | negotiable |
| Packaging Details: | تغليف الحديد ، إطار الحديد أو غيرها |
| Payment Terms: | L / C ، D / P ، T / T |
حزام سير المئزر 2-10 طبقات S80 / S100 / S120 / S160 سيور ناقلة مائلة
<
| متنوع | المعايير والمؤشرات الرئيسية |
| حزام سير عادي بحبل فولاذي | GB / T9770-2001 |
| حزام ناقل الحبل الصلب مثبطات اللهب | MT668-1997 |
| حزام ناقل الحبل الصلب مثبطات اللهب العامة | MT668-1997 |
| حزام سير فولاذي مقاوم للحرارة | HG2297-92 |
| حزام ناقل سلك فولاذي مقاوم للاهتراء | كمية ارتداء Shaoboer ≤90mm 3 |
| حزام ناقل من السلك الفولاذي المقاوم للأحماض والقلويات والزيت | HG4-846 HG4-846 |
| حزام سير فولاذي مقاوم للبرودة | درجة حرارة الهشاشة -40 درجة مئوية |
1. احتياطات استخدام سيور النقل
مع شعبية الأحزمة الناقلة في الإنتاج الصناعي ، تعد الأصناف المتعددة والأداء العالي والوزن الخفيف والوظائف المتعددة والعمر الطويل من الجوانب العديدة التي يوليها المصنعون اهتمامًا.في الإنتاج الصناعي ، يعد الاستخدام الصحيح للأحزمة الناقلة أمرًا مهمًا بشكل خاص.يجب الانتباه إلى العناصر التالية عند استخدام أحزمة النقل:
1) تجنب تغطية الأسطوانة بالمادة ، مما يتسبب في فشل الدوران ، ومنع تسرب المواد من التعثر بين الأسطوانة والحزام ، والانتباه إلى تزييت الجزء المتحرك من حزام النقل ، ولكن لا تزييت الحزام الناقل
2) منع الحزام الناقل من البدء تحت الحمل ؛
3) في حالة انحراف الحزام الناقل ، ينبغي اتخاذ الإجراءات لتصحيحه في الوقت المناسب ؛
4) عند اكتشاف تلف جزئي للحزام الناقل ، استخدم قطنًا صناعيًا لإصلاحه في الوقت المناسب لتجنب التمدد ؛
5) تجنب حزام النقل من الانسداد بواسطة مادة الإطار أو العمود أو الكتلة ، ومنعها من الكسر والتمزق.
2. تحسين وتحسين حزام النقل الجانبي
من أجل تحسين القدرة الاستيعابية للحزام الناقل الضلع ، يتم تقليل تشوه الانحناء المستعرض لحزام الناقل الضلع بعد التحميل.وهذا يعني أن زيادة الصلابة المستعرضة لحزام النقل الضلع هو المفتاح لتقليل تشوه الحمل العرضي للحزام وزيادة القدرة الاستيعابية للحزام..تشير قيمة الصلابة الجانبية لجسم الحزام الناقل للجدار الجانبي إلى الدعم المجاني للحواف الجانبية لجسم الحزام في القسم الرأسي الأفقي لجسم الحزام ، ووزن الانحناء وعرض جسم الحزام الناجم عن الوزن الذاتي لـ جسم الحزام الناقل للجدار الجانبي نسبة الحجم.يجب ألا تزيد المتطلبات القياسية الفنية لقيمة الصلابة الجانبية لحزام النقل الضلع ذي الصلابة الجانبية العالية عن 0.05.بعد تحسين وتحسين هيكل حزام حزام النقل الضلع ، تكون قيمة اختبار الصلابة الجانبية 0.036 بعد إضافة طبقة تعزيز الصلابة الجانبية.بعد تحميل جسم الحزام ، يتم تقليل التشوه الجانبي ، مما يزيد من قدرة التحمل بنسبة 15٪ إلى 20٪.إجراء فعال لتحسين الصلابة الجانبية لحزام النقل الجانبي للخدمة الشاقة هو وضع طبقة مركبة خاصة من ألياف البوليستر الأساسية مختلطة ومُقوَّمة بشكل خاص بين طبقات قماش الشد متعددة الطبقات لجسم الحزام الأساسي المسطح ، أي ، ألياف البوليستر الأساسية موجودة في طبقة غراء مدفونة يتم ترتيبها في طبقة الغراء على طول اتجاه أفقي واحد لجسم الحزام.يمكن أن يؤدي استخدام هذه الطبقة اللاصقة المركبة الخاصة التي تعزز مقاومة الانحناء الجانبي لجسم الحزام الناقل للجدار الجانبي إلى زيادة الصلابة الجانبية لجسم الحزام بمقدار 2.5 مرة مقارنة بالحزام الناقل الجانبي للهيكل العادي ، حتى إذا زادت قيمة الصلابة الجانبية بمقدار ارتفع 0.09 إلى 0.036.
